トラネコ日記

「中華航空機が緊急着陸エンジントラブルで那覇空港に」

　　２０日午後８時５０分ごろ、那覇空港の東約３００キロの上空を飛行中の
　　函館発台北行きの中華航空７５１３便ボーイング７３７（乗客乗員１６４人）で、
　　機体右側にある第２エンジンが停止するトラブルが発生した。
　　同機は午後９時半過ぎに那覇空港に緊急着陸した。

　　乗客乗員にけがはなく、乗客は代替機に乗り換えるという。
　　中華航空がトラブルの原因を調べる。

産経新聞　2008.7.20 23:30
http://sankei.jp.msn.com/affairs/disaster/080720/dst0807202328021-n1.htm

今回死傷者がなかったことは不幸中の幸いだった。

さて仮定の話だが、もし今回の緊急着陸が
民間機ではなく、米軍機だったならどうだったか？

おそらくマスコミは蜂の巣つついた如く大騒ぎだろう。
民間機が故障で民間飛行場に緊急着陸は何の問題もないが、
米軍機の緊急着陸や軽い故障が米軍基地内で起こっても、
マスコミや団体は批難の大合唱である。
　「もし住宅地に墜落したら大惨事だっただろう。」
　「事故の真相究明を徹底しろ。」
　「事故原因がわかるまで同型機は飛ぶな。」

議会も緊急批難決議を即刻採択していただろう。
知事や自治体首長は米軍司令官に事故再発防止を申し入れるだろう。
市民団体、平和団体はデモ行進や批難集会を開くだろう。
ニュースも全国を駆け巡り、２～３日は続くだろう。



中華航空はこれまでにも幾度と無く事故や緊急着陸を繰り返してきた。
１９６９年から９５年まで墜落事故は１０件、死者８２９人を出している。
また墜落は免れたが、緊急着陸で事故をおこしたものは、
１９８５年以降大きく報じられたものでも５件ある。

１９９４年４月２６日午後８時１６分、台北発名古屋行きの中華航空１４０便が、
名古屋空港への着陸に失敗して滑走路脇に墜落炎上した。この事故で、
乗客・乗員の２６４人が死亡し７人が重傷を負う大惨事となった

昨年８月２２日にも那覇空港で中華航空機が突然発火炎上した。
幸いにも死傷者は出なかった。

とにかく中華航空はこれまでにも１０００人以上の死傷者を出す事故を起こしている。
いわば問題の大きい航空会社である。

しかし沖縄のマスコミは一切非難はしない。

沖縄の各自治体の首長やマスコミは米軍の時と同じく中華航空の社長に、
事故原因究明まで同型機の那覇空港乗り入れ禁止や、
飛行禁止などを申しいれたのか？
あるいは議会で非難決議したり、デモ行進、非難集会などを開くのか？

航空機事故は米軍であれ民間機であれ、必ず起きるのだ。
事実これまでも世界中で軍民関係なく事故は起きている。

同じ事故でも、否、民間機の大事故は軽い扱い、
軍用機の事故は些細な故障で基地内で起きても非難の嵐。
これが偏向報道と言うのである。

・・・ま、言うだけ空しいが、沖縄のニ大新聞とは
中華朝日や変態毎日同様、この程度のものである。